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呼和浩特汽车不押车贷款 抵押贷款不押车173+5142+1315小刘【微信同号】,汽车抵押贷款选大公司,有车即可贷款,借1万每日费用低至22元总体来看,我国汽车金融市场仍由商业银行、汽车金融公司和汽车厂商财务公司占主导地位,但随着金融租赁、汽车租赁、消费金融等机构的广泛介入,传统汽车金融市场主体正面临着巨大挑战。   不过就在这种挑战下,由银监会下发牌照的汽车金融公司却依然保持高速增长,另传统金融机构艳羡不已:截至目前,已有7家汽车金融公司在中国货币网披露2016年未经审计的财务数据,其中资产规模高于500亿元的宝马汽车金融(中国)、上汽通用汽车金融分别录得净利润11.3亿元、21.99亿元,分别同比增长8汽车不押车贷款 抵押贷款不押车1.96%和26.67%,其余5家汽车金融公司净利润增速也普遍高于25%汽车不押车贷款 抵押贷款不押车。   25家汽车金融公司   我、主要欧洲国家汽车金融渗透率为70%-80%,日本为50%,印度和泰国为70%-80%。   随着年轻群体使用金融杠杆的消费观念深入、汽车购买力的快速增长、汽车金融产品和服务丰富、个人征信体系完善以及行业监管政策利好等多方面因素驱动板,汽车金融市场无疑是一片蓝海。   汽车金融公司也有固有“软肋”。目前来看,主流的汽车公司在国内都有自己的汽车金融公司,但面临融资渠道较少且成本较高的问题。   从融资渠道上看,根据银监会的监管要求,汽车金融公司的资金主要来源于股东增资及存款、同业拆借、银行借款以及发行金融债券,而向银行借款则是汽车金融公司主要的融资方式,以大众汽车金融(中国)、丰田汽车金融(中国)两家公司为例,2016年末银行借款在总负债中的占比分别达到57.57%和77.07%。   这种情况下,汽车金融公司为扩大资金来源,通常有两种方式,一是由母公司担保获得更多的银行授信额度,二是汽车贷款资产证券化。   早在2008 年,汽车金融公司的首单信贷资产证券化产品发行,一直发展到2014 年末,共有7 家汽车金融公司发行了119.89亿元的资产证券化产品,而在2015 年全年,共有5家汽车金融公司发行资产证券化产品,发行规模达到224.04亿元。到2016年,两项数据分别为9家、513.09亿元,其中发行规模较2015年增长129%。   此外,也有汽车金融公司谋求上市募集资金。奇瑞徽银汽车金融就在2015年7月底向港交所递交上市申请,不过后续因“招股书失效”而告终,值得注意的是,安徽银监局在2016年9月同意该公司首次公开发行股股票,发行规模不超过3.33亿股。如果较终成行,奇瑞徽银或将成为**登陆资本市场的国内汽车金融公司。 呼和浩特汽车不押车贷款 抵押贷款不押车173+5142+1315小刘【微信同号】,汽车抵押贷款选大公司,有车即可贷款,借1万每汽车不押车贷款 抵押贷款不押车日费用低至22元
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